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公司動(dòng)態(tài) | 乘風(fēng)破浪,披荊斬棘,宜春某新能源公司精益管理TPM項(xiàng)目新進(jìn)展
發(fā)布時(shí)間:2023-09-27 丨 發(fā)布作者: 6S咨詢服務(wù)中心 丨 關(guān)注人數(shù):
9月份開始,宜春某新能源公司開始了精益管理TPM項(xiàng)目第7期輔導(dǎo),本期主要圍繞設(shè)備初期清掃與關(guān)鍵設(shè)備功能復(fù)原、標(biāo)準(zhǔn)班會(huì)自主運(yùn)營(yíng)輔導(dǎo)、6源改善活動(dòng)持續(xù)推進(jìn)、一期設(shè)備管理指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)與分析、點(diǎn)檢潤(rùn)滑等工作進(jìn)行開展。
為了改善及維持現(xiàn)場(chǎng)的6S狀況,8月開始實(shí)行全廠區(qū)域網(wǎng)格化管理,實(shí)施三級(jí)管理巡查。9月,管理職能下沉,推進(jìn)職能部門及車間管理的自主運(yùn)營(yíng),將6S管理融入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的日常管理中。
針對(duì)新能源公司長(zhǎng)期存在的設(shè)備跑冒滴漏問題,公司開展了跑冒滴漏專項(xiàng)治理,改善漏水、漏油、漏氣、漏灰等問題,自3月開始治理跑冒滴漏與揚(yáng)塵,共計(jì)發(fā)現(xiàn)271項(xiàng),截至9月第二周還剩余26項(xiàng)跑冒滴漏和34項(xiàng)揚(yáng)塵,問題關(guān)閉率77%。改善了現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境,消除了各種資源的浪費(fèi),以及減少設(shè)備的故障率。目前已進(jìn)入例行管理工作當(dāng)中,每周召開跑冒滴漏治理專項(xiàng)會(huì)議,及時(shí)反饋推進(jìn)進(jìn)度進(jìn)行評(píng)分評(píng)價(jià)。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)新發(fā)現(xiàn)問題同步列入推進(jìn)項(xiàng)目中,及時(shí)推進(jìn)與治理。同時(shí)將“水不漏地,天不揚(yáng)塵”的口號(hào)加入班前會(huì)環(huán)節(jié),增強(qiáng)人員意識(shí)。
因設(shè)備基礎(chǔ)管理薄弱、長(zhǎng)期缺乏維護(hù),設(shè)備腐蝕銹蝕嚴(yán)重,故障頻發(fā),為了使設(shè)備還原本色,減少微缺陷及故障率,同時(shí)讓員工了解設(shè)備的基礎(chǔ)構(gòu)造,鍛煉發(fā)現(xiàn)設(shè)備問題的能力,養(yǎng)成定期清掃檢查的習(xí)慣,為此,公司在這一期開展了設(shè)備刷漆亮化工作,選取了17臺(tái)關(guān)鍵設(shè)備作為樣板,進(jìn)行設(shè)備的表面復(fù)原工作。
通過梳理一分廠關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備,最終確認(rèn)17臺(tái)樣板設(shè)備,以樣板設(shè)備為抓手,優(yōu)先進(jìn)行設(shè)備初期清掃恢復(fù)設(shè)備表面,開展點(diǎn)巡查管理,進(jìn)行設(shè)備管理指標(biāo)統(tǒng)計(jì)等工作。現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度推行緩慢,根據(jù)生產(chǎn)部門和設(shè)備管理部門人員承接能力,在推行一段時(shí)間設(shè)備管理指標(biāo)后將多項(xiàng)指標(biāo)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行縮減,以達(dá)到有效落地與推行。
8月,在設(shè)備臺(tái)賬基礎(chǔ)上,對(duì)一分廠設(shè)備進(jìn)行編寫設(shè)備位號(hào)并制作設(shè)備銘牌懸掛到設(shè)備上,目前已經(jīng)懸掛完成。釘釘軟件報(bào)修時(shí)使用設(shè)備位號(hào)進(jìn)行報(bào)修,統(tǒng)一設(shè)備編碼后用于設(shè)備異常的維修數(shù)據(jù)分析。梳理一分廠生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)異常統(tǒng)計(jì)方式,使用生產(chǎn)異常統(tǒng)計(jì)表規(guī)范統(tǒng)計(jì)過程。通過點(diǎn)檢異常報(bào)修數(shù)據(jù)、維修數(shù)據(jù)和生產(chǎn)數(shù)據(jù)的匯總,形成設(shè)備異常分析的原始資料,9月份,每周,由設(shè)備管理部組織設(shè)備異常分析會(huì)議,及時(shí)解決設(shè)備問題,提高設(shè)備穩(wěn)定性。
在推行TPM前新能源公司完全采用事后維修的管理模式,未建立預(yù)檢預(yù)修管理機(jī)制。面對(duì)現(xiàn)狀,指導(dǎo)設(shè)備管理部梳理設(shè)備臺(tái)賬,在設(shè)備臺(tái)賬基礎(chǔ)上,由設(shè)備管理部先制定17臺(tái)樣板設(shè)備點(diǎn)檢基準(zhǔn)書與點(diǎn)檢表,并進(jìn)行點(diǎn)檢培訓(xùn),目前已由樣板設(shè)備開始推廣到一分廠其他設(shè)備,目前評(píng)審后下發(fā)9.7%。點(diǎn)檢分為三級(jí),一級(jí)點(diǎn)檢由一線員工對(duì)設(shè)備進(jìn)行簡(jiǎn)單外觀檢查,二級(jí)點(diǎn)檢由機(jī)修工借助點(diǎn)檢工具對(duì)設(shè)備進(jìn)行專業(yè)點(diǎn)檢,三級(jí)管理巡查由設(shè)備管理部工程師和部長(zhǎng)級(jí)進(jìn)行管理巡查。同時(shí)為保障點(diǎn)檢管理的有效落地,編制《設(shè)備點(diǎn)檢管理制度》,規(guī)范執(zhí)行過程,在9月第一周進(jìn)行考核通報(bào)并一分廠、二期生產(chǎn)、安環(huán)部對(duì)考核通報(bào)的學(xué)習(xí)后點(diǎn)檢情況明顯進(jìn)步。
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