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6S管理培訓(xùn)對(duì)豐田的重要性
發(fā)布時(shí)間:2018-05-09 丨 發(fā)布作者: 6S咨詢服務(wù)中心 丨 關(guān)注人數(shù):
豐田作為成功推行6S管理模式,并取得顯著成效的企業(yè),企業(yè)內(nèi)部員工6S管理培訓(xùn)就是其中十分重要的一項(xiàng)。下面,7S培訓(xùn)公司就來與大家一起聊聊,豐田為什么把員工6S管理培訓(xùn)看得如此重要。
豐田6S管理培訓(xùn)
在豐田公司,所有流程之間都是相互關(guān)聯(lián)的,這使得公司必須在不影響任何一條生產(chǎn)線速度的前提下,進(jìn)行員工培訓(xùn)。
若有任何一條生產(chǎn)線的速度減緩,將會(huì)影響工廠內(nèi)其他數(shù)千名員工的生產(chǎn),從而最終導(dǎo)致供應(yīng)商的生產(chǎn)速度減緩。
你可以想象一名新員工在生產(chǎn)線上焦急慌亂的忙碌情景,因無法跟上正常的生產(chǎn)速度,這條生產(chǎn)線將會(huì)因此不斷地被暫停。
再想象一下,這條生產(chǎn)線上的員工對(duì)于該生產(chǎn)線的不斷停止并未做出任何反應(yīng),在這名新員工手忙腳亂的時(shí)候,其他人都在觀望等候。
如果你詢問對(duì)這一情況該如何處理,他們會(huì)聳聳肩,回答:“再過一段時(shí)間他就會(huì)熟練了,新人通常要花幾星期的時(shí)間才能掌握要領(lǐng)。”
你認(rèn)為在豐田這樣的公司,這樣的反應(yīng)就足夠了嗎?當(dāng)然不行!然而不幸的是,這種情形在別的公司卻很常見。
事實(shí)上,大多數(shù)汽車制造公司都采用移動(dòng)裝配生產(chǎn)線,他們很快意識(shí)到不能讓能力欠缺的員工導(dǎo)致整條生產(chǎn)線的停產(chǎn),因而員工必須具備最起碼的能力,至少要能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)順利作業(yè)。然而,豐田的要求卻不止于此。
首先,它把“準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)”的理念延伸至生產(chǎn)線以外,把所有流程連接起來,使各流程之間的存貨降至最低,這樣如果其中某個(gè)流程中斷,生產(chǎn)線的下一個(gè)流程將會(huì)很快受到影響。
其次,豐田建立了任務(wù)質(zhì)量檢查和交叉培訓(xùn),這意味著每位員工必須接受高水平的培訓(xùn)以準(zhǔn)確地工作,否則,整個(gè)作業(yè)就會(huì)像紙牌搭成房子,很快就會(huì)垮掉。
此外,員工的培訓(xùn)必須在保證生產(chǎn)不受影響的前提下完成。
那么,為什么有這么多公司對(duì)員工進(jìn)行很少的培訓(xùn),仍然能夠運(yùn)轉(zhuǎn)呢?那是因?yàn)樗麄儾⑽窗阉辛鞒踢B接起來(而不相連的各流程之間有存貨作為緩沖),因此,允許整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)有不同水平、不同能力的員工存在。他們無須嚴(yán)格的把新員工或受訓(xùn)者同化為具有相同能力水平的員工,因?yàn)檫@些新員工造成的影響有限,如果他們跟不上生產(chǎn)進(jìn)度,下一個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)可以通過緩沖庫存繼續(xù)生產(chǎn)。在豐田生產(chǎn)方式中,這種情形根本不可能發(fā)生。
在豐田,新員工的培訓(xùn)工作必須在保證最高質(zhì)量與安全的情況下進(jìn)行。這就是豐田生產(chǎn)方式的關(guān)鍵——該制度迫使每位員工在包括培訓(xùn)在內(nèi)的所有方面都必須有優(yōu)秀的表現(xiàn)。
豐田生產(chǎn)方式的本質(zhì)要求具有高素質(zhì)的優(yōu)秀員工,因此,員工的發(fā)展很重要。
在《豐田模式》一書提到的“4P模型”中,人(people)就是其中之一。當(dāng)然,“4P模型”中的所有P都是相互關(guān)聯(lián)的,理念(philosophy)促使公司從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度出發(fā),投資于適當(dāng)相互連接的流程(process),而相互連接的流程又促使員工必須立刻解決眼前出現(xiàn)的問題(problems)。
豐田生產(chǎn)方式的循環(huán)性使得該公司能夠培養(yǎng)出更加能干的員工,而能力更強(qiáng)的員工又使得這套生產(chǎn)方式得以長(zhǎng)期強(qiáng)化。簡(jiǎn)單地說,如果缺乏較高能力的員工,精益生產(chǎn)就無法運(yùn)作;若精益生產(chǎn)無法運(yùn)作,就無法產(chǎn)生能力較高而且愿意不斷改善該制度的員工。
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