“6S管理，關(guān)鍵是保持。”燒結(jié)廠二燒車間主任陳寶軍談到作為該廠設備最老化的車間，今年卻在廠現(xiàn)場管理評比中多次名列前茅的經(jīng)驗時說。  

受設備、工藝等客觀因素制約，二燒現(xiàn)場管理難度大是全廠公認的。去年，車間花大力氣進行了整治，現(xiàn)場環(huán)境發(fā)生了翻天覆地的變化。如何保持，成為該車間今年的主攻方向。  

“檢修后的現(xiàn)場一片狼藉，看著就泄氣。”激活職工內(nèi)動力，首先從提振士氣入手。逢車間計劃檢修處理臨時任務，管理人員放棄休息，與當班職工一同撲在現(xiàn)場，作業(yè)結(jié)束后，備品、備件、工具碼放規(guī)范，認真“三清”現(xiàn)場，恢復衛(wèi)生環(huán)境的整潔。  

年中，車間優(yōu)化人力資源配置，每個倒班工段都減了6個人。“生產(chǎn)都忙不過來，哪有精力搞6S？”不少工段長都提出了質(zhì)疑。整治設備缺陷，降低勞動強度，是車間給出的答案。  

“設備缺陷能否徹底整治，關(guān)鍵看整治人的綜合技能高不高，掌握的知識全不全。”車間黨支部書記劉靖對職工說，崗多人少，再也不能只“干一行、學一行”。  

車間健全拜師學藝、崗位輪換、技術(shù)練兵、操作分析等促進職工技能提升的制度，加大獎懲力度，短時間內(nèi)打破了看火、配料、環(huán)保、設備維護工種間的“門墻”，促職工向“一專多能”轉(zhuǎn)變。  

此外，車間還以鐘強工作室為平臺，培養(yǎng)技術(shù)精湛的“特戰(zhàn)部隊”。他們定期對管理人員、重點崗位人員和青工開展分類研討，組織臺車專業(yè)點檢員對看火工“一對一”面授培訓，創(chuàng)造機會讓骨干們深度參與檢修，掌握設備故障預判與處理知識。  

今年，該車間共組織職工開展40多次安全、生產(chǎn)技術(shù)、6S知識培訓，解決了28處崗位反復冒灰現(xiàn)象，改進了5處重點設備，現(xiàn)場環(huán)境持續(xù)處于良好的狀態(tài)，二燒產(chǎn)能得到充分發(fā)揮，燒結(jié)機單月作業(yè)率創(chuàng)造了97.34%的歷史最好水平。  

現(xiàn)場設備盤順了，職工心氣又足了。為促進職工執(zhí)行力再升級，在征求車間各層面的意見后，補充完善了環(huán)保除塵、設備操作維護、廠容設備清掃等方面制度10余項。同時，實行日巡檢、周例檢、月綜合檢查的“閉環(huán)式”管理，將檢查結(jié)果納入競賽評比，與工段、職工績效掛鉤。  

保持6S培訓戰(zhàn)果，離不開兄弟單位的幫助。該車間邀請維保單位參加每月的綜合大檢查，督促他們拿方案對抽風機、混合機、帶冷傳動部位等漏油區(qū)域整改；為外單位的輸灰工建造工作間，營造良好的作業(yè)條件，促其嚴格保持放灰過程中的環(huán)境清潔。（文章來源：中國鋼鐵新聞網(wǎng)）